Тормозной стенд NTS 810 МВ - идеальный инструмент нового поколения для проверки технического состояния легковых автомобилей. Новая электроника и новое программное обеспечение VISIO позволяют подключить газоанализатор и дымомер. Результаты проверок распечатываются на одном, легко понятном, цветном протоколе. Эта линия дает возможность хранить данные о клиентах, подключать дополнительные программы VISIO для оптимизации процесса диагностики.

Тормозной стенд позволяет измерить:

- трение качения (подклинивание тормозных колодок автомобиля);

- овальность тормозных барабанов (биение тормозных дисков);

- максимальные тормозные усилия и удельную тормозную силу рабочей и стояночной систем;

- разность тормозных усилий между правым и левым колесом.

В комплекте с датчиком усилия на педаль (опция) стенд дополнительно измеряет:

- усилие на педаль при торможении;

- быстродействие (время срабатывания) тормозной системы;

Тестер подвески колес

Посредством вибрации измерительных пластин симулируются неровности дороги на различных скоростях. Замер сцепления с дорогой производится постоянно по всем параметрам. Минимальная величина сцепления показывается в процентах согласно принципу EUSAMA или BOGE. Это значение позволяет  сделать,  окончательное заключение безопасности поездки на этом автомобиле.

Результаты измерений могут быть сохранены, распечатаны и оценены.Модуль состоит из двух вибрационных пластин. При заезде транспортного средства на тестер подвески, определяется вес автомобиля. После этого пластины по очереди приводятся в движение, и определяется сцепление автомобиля с пластинами (симулируется условие «автомобиль в движении»).

Проверка показывает что при коэффициенте:

- более или равным 45% — подвеска обеспечивает достаточное сцепление;

- менее 45, но более 25% — слабое сцепление;

- меньше 25% — недостаточное сцепление.

Предельно допустимая относительная разность коэффициентов для колес одной оси составляет 0,15.